Os impactos da greve dos caminhoneiros no agronegócio brasileiro a partir da ótica da Nova Economia Institucional

Silva, Sheldon William; Caríssimo, Cláudio Roberto; Floris, Ludmila Martins; Capelle, Mônica Carvalho Alves; Santos, Antônio Carlos dos

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DC Field	Value	Language
dc.creator	Silva, Sheldon William	-
dc.creator	Caríssimo, Cláudio Roberto	-
dc.creator	Floris, Ludmila Martins	-
dc.creator	Capelle, Mônica Carvalho Alves	-
dc.creator	Santos, Antônio Carlos dos	-
dc.date.accessioned	2021-11-29T20:51:27Z	-
dc.date.available	2021-11-29T20:51:27Z	-
dc.date.issued	2020	-
dc.identifier.citation	SILVA, S. W. et al. Os impactos da greve dos caminhoneiros no agronegócio brasileiro a partir da ótica da Nova Economia Institucional. Revista Vozes dos Vales, [S. I.], n. 17, mai. 2020.	pt_BR
dc.identifier.uri	http://site.ufvjm.edu.br/revistamultidisciplinar/files/2020/06/Sheldon.pdf	pt_BR
dc.identifier.uri	http://repositorio.ufla.br/jspui/handle/1/48567	-
dc.language	pt_BR	pt_BR
dc.publisher	Universidade Federal dos Vales do Jequitinhonha e Mucuri	pt_BR
dc.rights	restrictAccess	pt_BR
dc.source	Revista Vozes dos Vales	pt_BR
dc.subject	Greves e lockouts	pt_BR
dc.subject	Motoristas de caminhão	pt_BR
dc.subject	Agronegócio	pt_BR
dc.title	Os impactos da greve dos caminhoneiros no agronegócio brasileiro a partir da ótica da Nova Economia Institucional	pt_BR
dc.type	Artigo	pt_BR
dc.description.resumo	O objeto desse estudo é analisar se é possível explicar os desdobramentos da greve dos caminhoneiros ocorrida em maio de 2018, por meio do arcabouço teórico da Nova Economia Institucional, especificamente abordando os pressupostos teóricos da Teoria do Custos de Transação. Além disso, buscou-se identificar quais foram os impactos econômicos gerados no agronegócio nacional a partir desse evento. O estudo de abordagem qualitativa, vale-se de uma pesquisa documental de caráter descritiva e analítica, em publicações oficiais de instituições governamentais, sindicatos, boletins, notícias em sites de jornais, revistas e relatórios de empresas. A análise dos dados foi realizada por meio de análise de conteúdo temática com base nos pressupostos da Teoria dos Custos de Transação (TCT). Como resultados evidenciou-se situações de racionalidade limitada, custos de transação e oportunismo presentes nas relações econômicas decorrentes da greve. Pode-se afirmar que a NEI, a partir da óptica da TCT mostrou-se apta para a compreensão de parte dos efeitos da falta de combustíveis no país no período da greve dos caminhoneiros. Nesse sentido pode-se concluir que a frequência das transações no mercado de combustível evidencia a importância desse ativo na economia nacional. No setor do agronegócio, os pressupostos teóricos da TCT representado pelas características das transações e das hipóteses comportamentais foram capazes de explicar o fato, tendo em vista a dependência desse setor no que tange o transporte rodoviário.	pt_BR
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