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http://repositorio.ufla.br/jspui/handle/1/59620| Título: | Application of industrial tires in gricultural Machinery |
| Autor: | Marques Filho, Aldir Carpes Lanças, Kléber P. |
| Palavras-chave: | Pneus agrícolas Compactação do solo Resistência à penetração do solo Mecanização agrícola Tráfego de máquinas Agricultural tires Soil compaction Soil penetration resistance Agricultural mechanization Machine traffic |
| Data da publicação: | 12-Fev-2023 |
| Referência: | MARQUES FILHO, A. C.; LANÇAS, K. P. Application of industrial tires in agricultural machinery. SAE Technical Paper 2022-36-0107, Warrendale, 2023. Disponível em: https://doi.org/10.4271/2022-36-0107. Acesso em: 23 set. 2024.. |
| Resumo: | Modelos diferentes de pneus são aplicados na mobilidade agrícola, mas os impactos no solo não são completamente conhecidos. Alguns modelos de pneus industriais, com aplicações em máquinas de construção, poderiam atender à demanda agrícola, uma vez que há uma escassez de modelos exclusivos para a agricultura. O objetivo desta pesquisa foi analisar, em uma Unidade de Teste de Pneus Fixos (FTTU), sob condições controladas, o desempenho de dois tipos de pneus, o primeiro para construção agrícola e o segundo para construção industrial, em dois solos agrícolas diferentes (duas superfícies). As características dos pneus avaliados foram: 620/75R26 (pneu agrícola) e 23.5-25 (pneu industrial). O solo utilizado para simular a superfície agrícola foi o Latossolo Vermelho-Amarelo e o Nitossolo Vermelho Distroférrico, escolhidos por serem representativos das áreas agrícolas no Brasil. As variáveis de resposta da pesquisa foram resistência à penetração do solo (Índice de Cone), deformação causada pelos pneus, área de contato real e total (obtidas por meio de sistemas de scanner 3D da área de interação roda-solo). A carga aplicada aos conjuntos de rodas foi de 50,5kN, indicada como a carga máxima desses modelos em aplicações de campo, e a pressão de inflação dos pneus foi de 331kPa. Os resultados mostraram que, independentemente do tipo de superfície (solo), o pneu agrícola teve desempenho superior, definido pela impressão de maiores áreas de contato e menor resistência à penetração do solo (Índice de Cone). Este estudo abre novas frentes de pesquisa, relacionando a resistência ao rolamento proporcionada pelos pneus e o consumo de energia de cada tecnologia. O pneu industrial tem uma área de contato total menor e exerce maior pressão no subsolo, atingindo níveis críticos de compactação para o desenvolvimento das raízes das culturas, portanto, não são recomendados para aplicações agrícolas. |
| Abstract: | Different tire models are applied in agricultural mobility, but the impacts on the ground are not completely known. Some models of industrial tires, with applications in construction machines, could meet the agricultural demand since there is a shortage offer exclusive models for agriculture. The aim of this research was to analyze in a Fixed Tire Testing Unit (FTTU), under controlled conditions, the performance of two tire types, the first for agricultural construction and the second for industrial construction on two different agricultural soils (two surfaces). The characteristics of the tires evaluated were: 620/75R26 (agricultural tire) and 23.5-25 (industrial tire). The soil used to simulate the agricultural surface were: Red Yellow Latosol and the Distroferric Red Nitosol, chosen because they are representative of agricultural areas in Brazil. The research response variables were soil penetration resistance (Cone Index), deformation caused by tires, real and total contact area (obtained through 3D scanner systems of the wheel-ground interaction area). The load applied to the wheelsets was 50.5kN, indicated as the maximum load on these models in field applications, and the tire inflation pressure was 331kPa. The results showed that, regardless type surface (soil), the agricultural tire had superior performance, defined by impression greater contact areas and lower soil resistance penetration (Cone Index). This study, opens new research fronts, relating the rolling resistance provided by tires and the energy consumption of each technology. The industrial tire has a smaller total contact area and provides stress in subsoil, reaching critical compaction levels for the crops root development, therefore, they are not recommended for agricultural application. |
| URI: | https://doi.org/10.4271/2022-36-0107 |
| Idioma: | en |
| Aparece nas coleções: | BU - Trabalhos apresentados em eventos |
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