1. RI UFLA
  2. Escola de Engenharia - EENG
  3. Departamento de Automática - DAT
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Campo DCValorIdioma
dc.creatorDourado, David Cardoso-
dc.creatorRabelo, Giovanni Francisco-
dc.creatorSchirmer, Waldir Nagel-
dc.creatorStroparo, Erivelton César-
dc.creatorBarsi, Fabrício Ventura-
dc.creatorTrugilho, Paulo Fernando-
dc.date.accessioned2019-04-25T10:30:41Z-
dc.date.available2019-04-25T10:30:41Z-
dc.date.issued2018-
dc.identifier.citationDOURADO, D. C. et al. Determinação do poder calorífico e análise elementar de pneus automotivos inservíveis. Espacios, Caracas, v. 39, n. 4, 2018.pt_BR
dc.identifier.urihttp://www.revistaespacios.com/a18v39n04/18390420.htmlpt_BR
dc.identifier.urihttp://repositorio.ufla.br/jspui/handle/1/33829-
dc.description.abstractThe present work aimed at the characterization of the calorific properties (Higher calorific value - HCV) and the elementary constituents (carbon - C, hydrogen - H, nitrogen - N, sulfur - S, carbon / nitrogen ratio - C/N and carbon / hydrogen – C/H) resulting from the burning of five different brands of automotive tires without condition of use. It was observed that the different tires presented statistically the same average levels of the following elements: Carbon ratio (79,50%), hydrogen (6,77%), sulfur (1,53%), C/H ratio (11,76).When considering the location of the sample (sidewall or tire tread) in the different tire types, a significant interaction is observed for N, C/N ratio and HCV. The latter (HCV) averaging 8810 kcal/kg for the tread and 8771 kcal/kg for the sidewall.pt_BR
dc.languagept_BRpt_BR
dc.rightsrestrictAccesspt_BR
dc.sourceEspaciospt_BR
dc.subjectResíduos sólidospt_BR
dc.subjectEnergiapt_BR
dc.subjectBorrachapt_BR
dc.subjectSolid wastept_BR
dc.subjectEnergypt_BR
dc.subjectRubberpt_BR
dc.titleDeterminação do poder calorífico e análise elementar de pneus automotivos inservíveispt_BR
dc.title.alternativeDetermination of calorific power and elementary analysis of inservable automotive tirespt_BR
dc.typeArtigopt_BR
dc.description.resumoO presente trabalho objetivou a caracterização das propriedades caloríficas (poder calorífico superior - PCS) e os constituintes elementares (carbono - C, hidrogênio - H, nitrogênio - N, enxofre - S, relação carbono/nitrogênio - C/N e carbono/hidrogênio - C/H) provenientes da queima de cinco distintas marcas de pneus automotivos sem condição de uso. Foi observado que os diferentes pneus apresentaram estatisticamente os mesmos teores médios dos seguintes elementos: carbono (79,50%), hidrogênio (6,77%), enxofre (1,53), a relação C/H (11,76). Quando levado em consideração o local da amostra (banda de rodagem ou flanco do pneu) nos diferentes tipos de pneu, é observada uma interação significativa para o N, relação C/N e o PCS, sendo este último (PCS) com média de 8810 kcal/kg para a banda de rodagem e 8771 kcal/kg para o flanco.pt_BR
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