Análise da densidade ótima de estradas florestais em propriedades rurais

dc.creatorCarmo, Flávio Cipriano de Assis do
dc.creatorFiedler, Nilton César
dc.creatorLopes, Eduardo da Silva
dc.creatorPereira, Daniel Pena
dc.creatorMarin, Heitor Broetto
dc.creatorSilva, Elizabeth Neire da
dc.date2016-04-06
dc.date.accessioned2017-08-01T20:16:00Z
dc.date.available2017-08-01T20:16:00Z
dc.date.issued2017-08-01
dc.description.abstractThis study analyzed the density of roads in rural properties in the south of the Espírito Santo and compared it with the calculation of the optimal density in forestry companies in steep areas. The work was carried out in six small rural properties based on the costs of roads of forest use, wood extraction and the costs of loss of productive area. The technical analysis included time and movement study and productivity. The economic analysis included operational costs, production costs and returns for different scenarios of productivity (180m.ha-1, 220m.ha-1and 250 m.ha-1). According to the results, all the properties have densities of road well above the optimum, which reflects the lack of criteria in the planning of the forest stands, resulting in a inadequate use of plantation area. Property 1 had the highest density of roads (373.92 m.ha-1) and the property 5 presented the lowest density (111.56 m.ha-1). 
dc.description.resumoConduziu-se este estudo, com o objetivo de analisar a densidade de estradas em propriedades rurais e comparar com o calculo da densidade ótima em áreas acidentadas em empresas florestais no sul do Espírito Santo. O trabalho foi executado em seis pequenas propriedades rurais, baseando-se nos custos de estradas de uso florestal, extração de madeira e nos custos de perda de área produtiva. A análise técnica englobou estudo de tempos e movimentos e de produtividade. A análise econômica englobou custos operacionais, custos de produção e rendimentos para diferentes cenários de produtividade (180 m³.ha-1, 220 m³.ha-1 e 250 m³.ha-1). De acordo com os resultados, as propriedades possuem densidades de estradas muito acima do ótimo, o que reflete a falta de critérios no planejamento dos talhões, resultando num pior aproveitamento da área de plantio e elevados custos de produção. A propriedade 1 apresentou a maior densidade de estradas (373,92 m.ha-1) e a propriedade 5 apresentou a menor densidade (111,56 m.ha-1).
dc.identifier.citationCARMO, F. C. de A. do et al. Análise da densidade ótima de estradas florestais em propriedades rurais. CERNE, Lavras, v. 19, n. 3, p. 451-459, jul./set. 2013.
dc.identifier.urihttps://repositorio.ufla.br/handle/1/14720
dc.publisherUniversidade Federal de Lavras (UFLA)
dc.rightsAttribution 4.0 International*
dc.rightsAttribution 4.0 International
dc.rights.urihttp://creativecommons.org/licenses/by/4.0/*
dc.rights.urihttp://creativecommons.org/licenses/by/4.0/
dc.source2317-6342
dc.source0104-7760
dc.subjectColheita florestal
dc.subjectOperações florestais
dc.subjectAnálise econômica
dc.subjectForest harvesting
dc.subjectForest operations
dc.subjectEconomic analysis
dc.titleAnálise da densidade ótima de estradas florestais em propriedades rurais
dc.title.alternativeAnalysis of optimum density of forest roads in rural properties
dc.typeinfo:eu-repo/semantics/article
dc.typeinfo:eu-repo/semantics/publishedVersion

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