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metadata.teses.dc.title: A cadeia agroindustrial do queijo no Mercosul: uma simulação de custos
metadata.teses.dc.creator: Sato, Renata Akemi de Carvalho
metadata.teses.dc.contributor.advisor1: Reis, Antônio João dos
metadata.teses.dc.contributor.referee1: Reis, Ricardo Pereira
metadata.teses.dc.contributor.referee2: Guimarães, Jose Mario Patto
metadata.teses.dc.subject: Queijo
Países do MERCOSUL
Aspectos econômicos
Concorrência
Leite
Produção
Comércio internacional
Economia agrícola
metadata.teses.dc.date.issued: 20-Nov-2018
metadata.teses.dc.description.sponsorship: Coordenação de Aperfeiçoamento de Pessoal de Nível Superior (CAPES)
Fundação de Amparo à Pesquisa do Estado de Minas Gerais (FAPEMIG)
metadata.teses.dc.identifier.citation: SATO, R. A. de C. A cadeia agroindustrial do queijo no Mercosul: uma simulação de custos. 1995. 71 p. Dissertação (Mestrado em Administração Rural) - Universidade Federal de Lavras, Lavras, 1995.
metadata.teses.dc.description.resumo: O presente trabalho tem por objetivo avaliar economicamente a competitividade da cadeia agroindustrial do queijo em Minas Gerais e Argentina. Especificamente, busca Comparar os custos de produção, transporte e comercialização do queijo, fazendo estudos simulados com a importação de recursos produtivos argentinos. A metodologia consistiu no dimensionamento dos custos dos insumos e equipamentos dentro da planilha de custo de produção de leite, que foram acrescidas aos custos de transporte e comparados aos preços dos insumos brasileiros. A variação percentual resultante foi ponderada na planilha de custo de produção do queijo. O estudo foi feito a nível de preços correntes (1991) e preços corrigidos (1994), tornando como base três situações diferentes: (a) custo de produção de leite e queijo (Brasil/MG) com a utilização de insumos à preços argentinos, sem considerar o custo de transporte: resultou em uma diminuição de 20,91% no custo de produção de leite e9,6% no custo de industrialização do queijo; (b) custo de produção de leite e queijo (Brasil/MG) com a utilização de insumos importados, considerando o transporte rodoviário: resultou em um aumento de 9,75% e5,13% do custo de produção de leite e industrialização do queijo, respectivamente; e(c) custo de produção de leite e queijo (Brasil/MG) considerando o transporte hidroviário-rodoviário dos insumos: resultou em uma diminuição de 7,95% e3,68% nos custos de produção de leite e industrialização do queijo, respectivamente. O queijo argentino chegaria ao mercado de Belo Horizonte - MG a um nível de preço inferior ao do queijo de Minas Gerais. O queijo industrializado em Minas Gerais seria em média 138,33% e67,64% mais caro que o argentino, transportado por via rodoviária, a níveis corrigidos e correntes respectivamente. Já o nível de preços do queijo mineiro seria superior em média 127,06% e 58,45% ao do produto argentino, a níveis corrigidos e correntes respectivamente, quando transportado por via hidroviário-rodoviária.
metadata.teses.dc.description.abstract: This dissertation has a purpose to evaluate, by economic ways, the cheese agriindustrial range competitivity, between Minas Gerais and Argentine. Specifically, it aims by the comparison of production, transport and comercialization costs of cheese, making simulated studies by importation of argentinean productive resources. The metodology comprises the input cost composition in the milk production cost scheme, that they were additioned to the transport costs and compared to the brazilian inputs prices. The resulting percentual variation was pondered in cheese production cost scheme. The study was made by current price level (1991) and updated price level (1994), taking as structure three different situations: (a) milk and cheese production cost (Brazil/MG) by the utilization of inputs to argentinean prices, without considering transport cost: it has resulted in a decrease of 20,91% in Minas Gerais'milk production cost and 9,6% in cheese industrialization cost; (b) by the utilization of imported inputs with highway transport cost: it has resulted in an increase of 9,75% and 5,13% in Minas Gerais'milk production and cheese industrialization, respectively; (c) by the utilization of imported inputs with hydro-highways transport costs: it has resulted in a decrease of 7,95% and 3,68% in Minas Gerais'milk production and cheese industrialization, respectively. The argentinean cheese comes to Belo Horizonte's market, in a level more lower than Minas Gerais'cheese price level. The Minas Gerais, cheese price levels were 138,33% and 67,64% more expensive than argentinean price levels, considering highway transport costs, by updated and current price levels, respectively. The Minas Gerais'cheese price levels were 127,06% and 58,45% more expensive than argentinean price levels, by update and current price levels, respectively, when hydro-highways transports were used.
metadata.teses.dc.description: Esta dissertação/tese está disponível online com base na Resolução CEPE nº 090, de 24 de março de 2015, disponível em http://www.biblioteca.ufla.br/wordpress/wp-content/uploads/res090-2015.pdf, que dispõe sobre a disponibilização da coleção retrospectiva de teses e dissertações online no Repositório Institucional da UFLA, sem autorização prévia dos autores. Parágrafo Único. Caberá ao autor ou orientador a solicitação de restrição quanto à divulgação de teses e dissertações com pedidos de patente ou qualquer embargo similar. Art. 5º A obra depositada no RIUFLA que tenha direitos autorais externos à Universidade Federal de Lavras poderá ser removida mediante solicitação por escrito, exclusivamente do autor, encaminhada à Comissão Técnica da Biblioteca Universitária./ Arquivo gerado por meio da digitalização de material impresso. Alguns caracteres podem ter sido reconhecidos erroneamente.
metadata.teses.dc.identifier.uri: http://repositorio.ufla.br/jspui/handle/1/32034
metadata.teses.dc.publisher: Universidade Federal de Lavras
metadata.teses.dc.language: por
Appears in Collections:DAE - Administração - Mestrado (Dissertações)

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