dissertação
Ensaio de motor ciclo diesel com diferentes proporções de biodiesel de algodão
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Universidade Federal de Lavras
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Departamento de Engenharia
Programa de Pós-Graduação
Programa de Pós-Graduação em Engenharia Agrícola
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Coordenação de Aperfeiçoamento de Pessoal de Nível Superior (CAPES)
Tipo de impacto
Áreas Temáticas da Extenção
Objetivos de Desenvolvimento Sustentável
Dados abertos
Resumo
O algodão é a principal planta fibrosa do mundo, e muitos estudos são necessários para agregar maior valor ao caroço, que é fonte de proteína e óleo com elevado potencial para produção de biocombustíveis. Neste trabalho, objetivou-se avaliar o desempenho de um motor de ciclo diesel e suas emissões ao se utilizar diesel comercial S10 e misturas com biodiesel de óleo de algodão, sendo analisado o S10 puro e as misturas adicionais B2, B6, B12, B20, B24, B50, B80 e B100, considerando que o diesel S10 comercial já possui 8% de biodiesel em sua composição. Para os ensaios, um Trator A950 foi utilizado. Para a realização dos ensaios de desempenho do trator foi empregado a metodologia indicada na norma ABNT NBR ISO 1585 e para os testes de emissões a norma NBR 14489. O resultado obtido foi como de acordo com vários autores que encontraram um decréscimo no torque e potência do motor com o uso de biodiesel 100%. As misturas com diesel comercial tenderam a ser maior o torque e potência obtidos com uso 100% de diesel comercial. O resultado para as emissões foram de decréscimo para emissão de Hidrocarbonetos com o acréscimo de biodiesel de óleo de algodão no diesel comercial, no caso do monóxido e do dióxido de carbono houve aumento nos níveis com o aumento da proporção de biodiesel no diesel. Podendo concluir que a mistura mais viável tecnicamente neste trabalho foi a B24, que apresentou maiores valores de torque e potência com consumo mediano entre as misturas.
Abstract
Cotton is the main fibrous plant in the world, and many studies are needed to add more value to cottonseed, which is a source of protein and oil with high potential for the production of biofuels. The objective of this work was to evaluate the performance of a diesel cycle engine and its emissions when using commercial diesel S10 and mixtures with biodiesel of cotton oil. It was analyzed pure S10 and blends B2, B6, B12, B20, B24, B50, B80 and B100, considering that commercial diesel S10 already has 8% biodiesel in its composition. An A950 Tractor was used for the tests. In order to perform the tractor performance tests, the methodology indicated in the ABNT NBR ISO 1585 standard was used and for the emissions tests the standard NBR 14489. The obtained results were similar to several researches, in which there were a decrease in torque and power of the engine with the use of 100% biodiesel. The mixtures with commercial diesel tended to be higher in torque and power with the use of 100% commercial diesel. Regarding emissions, there was a decrease in hydrocarbon emissions with the addition of biodiesel from cotton oil in commercial diesel, while monoxide and carbon dioxide levels increased with the increase of biodiesel proportion in diesel. It can be concluded that the most technically feasible mixture in this work was B24, which presented higher values of torque and power, with medium consumption between the blends.
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LAURINDO, G. M. Ensaio de motor ciclo diesel com diferentes proporções de biodiesel de algodão. 2018. 85 p. Dissertação (Mestrado em Engenharia Agrícola)-Universidade Federal de Lavras, Lavras, 2018.